在單層、多層和高層建筑中,雙T板可以直接擱置在框架、梁或承重墻上，作為樓層或屋蓋結構。在單層工業廠房中，雙T板用做屋面板,可橫向擱置于托梁或承重墻上,也可縱向擱置于屋架梁上。因雙T板適于較大跨度，廠房可選用較大的跨度或柱網，借以取得較好的技術經濟效果。雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎上作為墻板使用，此時，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護結構，如果同時采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構件，則所用的各種雙T板應取相同的板寬及肋距,以便彼此聯結和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預制構件的類型和數量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術經濟效果。

雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預應力雙T板跨度可達20米以上,如用高強輕質混凝土則可達30米以上。板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10公分，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。鋼筋混凝土雙T板多用抗壓強度為30～40兆帕混凝土預制。常用抗壓強度為40～50兆帕混凝土或40兆帕的輕質混凝土預制。預應力鋼筋可用高強鋼絲、鋼絞線、低碳冷拔鋼絲以及螺紋鋼筋。

馬鞍板在人們生活中的使用現在越來越廣泛，因為這種板具有許多優點。但是，應該注意的是，在進行施工時，特別是安全性時仍有許多問題需要注意。無論是建筑商還是領導者，重要的是將建筑安全放在第一位。 疊合板安裝一般來說，這種材料的板材質量很重，需要吊起。但對于起重機來說，它必須是平坦而堅固的土地，鹽城疊合板并且不能放在斜坡上工作，以保持平衡。此外，每臺起重機應具有額定重量，并且由于故障不得超載，并且必須固定。國家有明確的規定，當風力超過六級時，不允許運行。 這一點尤為重要。一般而言，當執行鞍座板結構時，惰輪等不能進入，并且不允許它們在起重機下自由行走。這些必須要注意。

為了使已成型的混凝土構件趕快獲得脫模強度，以加快模板周轉，進步勞動生產率、添加產值，需求采納加快混凝土硬化的維護辦法。常用的構件維護辦法及其他加快混凝土硬化的辦法有以下幾種：蒸汽維護 分常壓、高壓、無壓三類，以常壓蒸汽維護運用最廣。在常壓蒸汽維護中，又按維護設施的結構分為：維護坑（池）。首要用于平模機組流水工藝。因為結構簡單、易于辦理、對構件的適應性強，是首要的加快維護辦法。它的缺陷是坑內上下溫差大、維護周期長、蒸汽耗量大。立式維護窯。窯內分頂升和下降兩行，成型后的制品入窯后，在窯內一側層層頂升，一起處于頂部的構件經過橫移車移至另一側，層層下降，運用高溫蒸汽向上、低溫空氣向下活動的原理，使窯內天然構成升溫、恒溫、降溫三個區段。立窯具有節省車間面積、便于接連作業、蒸汽耗量少等長處，但設備出資較大，維修不方便。③水平隧道窯平和模傳送流水工藝配套運用。構件從窯的一端進入，經過升溫、恒溫、降溫三個區段后，從另一端推出。其長處是便于進行接連流水作業，但三個區段不易分隔，溫、濕度不易控制，窯門不易封閉，蒸汽有外溢現象。折線形隧道窯。