橋模板應由2m×1.5m的鋼模組裝而成。模板具有足夠的強度，剛度和穩定性，能夠承受混凝土施工過程中可能存在的重力，側壓和各種載荷，并采用Φ50鋼管。作為模板，水平和垂直加固肋肋。模板內部預制有相同數量的混凝土塊，放置在鋼板和模板之間，以確保保護層的厚度；外側由鋼或方木制成，基坑壁緊固，以確保模板與Φ50鋼管的準確定位。腳手架，便于模板安裝和混凝土澆筑。使用雙面膠帶密封模板之間的接頭。小心不要造成泄漏。模板與混凝土之間的接觸面應光滑平整。模板表面應涂上脫模劑。拉桿應由帶墊圈的螺紋鋼桿制成。在澆筑混凝土之前和澆筑過程中應檢查模板。在單層，多層和高層建筑中，雙T板可以直接放置在框架，梁或承重墻上作為地板或屋頂結構。在單層工業廠房中，它可以用作屋頂板，可以橫向放置在托梁或承重墻上，或縱向放置在桁架梁上。

按使用功能分為內墻板和外墻板兩大類。①內墻板。有橫墻板、縱墻板和隔墻板三種。橫墻板與縱墻板均為承重墻板，隔墻板為非承重墻板。內墻板應具有隔聲與防火的功能。內墻板一般采用單一材料(普通混凝土、硅酸鹽混凝土或輕集料混凝土)制成，有實心與空心兩種。②外墻板。有正面外墻板、山墻板和檐墻板三種。正面外墻板為自承重墻板，山墻板與檐墻板為承重墻板。外墻板除應具有隔聲與防火的功能外，還應具有隔熱保溫、抗滲、抗凍融、防碳化等作用和滿足建筑藝術裝飾的要求，外墻板可用輕集料單一材料制成，也可采用復合材料（結構層、保溫隔熱層和飾面層）制成。

在單層、多層和高層建筑中,雙T板可以直接擱置在框架、梁或承重墻上，作為樓層或屋蓋結構。在單層工業廠房中，雙T板用做屋面板,可橫向擱置于托梁或承重墻上,也可縱向擱置于屋架梁上。因雙T板適于較大跨度，廠房可選用較大的跨度或柱網，借以取得較好的技術經濟效果。雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎上作為墻板使用，此時，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護結構，如果同時采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構件，則所用的各種雙T板應取相同的板寬及肋距,以便彼此聯結和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預制構件的類型和數量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術經濟效果。

未按泵送程序用水洗管，潤管砂漿太少，造成堵管。因此要強化按程序執行，用足量的水洗管，潤滑泵管的砂漿不少于泵管體積的50%。高郵混凝土構件砂率過小、砂過粗(Mx>3.6)，砂的顆料級配差(0.315mm以下篩余<15%)，均會導致混凝土可泵性差。因此要提高砂率，選用Mx為2.4~2.8的中砂，適當增加粉煤灰的摻量，彌補砂中0.315mm以下篩余細粉未含量的不足。碎石級配差，甚至是單粒級配，最大粒徑大于泵管直徑的1/3，也會致使混凝土可泵性差。混凝土構件施工因此要采用人工級配，控制最大粒徑<管徑的1/3，選用5~31.5mm顆粒級配良好的連續粒徑級配碎石。運輸距離太遠，車輛供應不足，斷車時間過長，泌水率過大（大于5%），使泵管內的混凝土水份流失，致使混凝土干澀，導致塞泵。要加強車輛調度，在車輛未來時，采用養泵式輸送混凝土（即每隔5分鐘左右打一混凝土次泵，使混凝土松動）直至接應車輛來一次泵完。調整配合比，控制混凝土1小時泌水率<3%。

馬鞍板在人們生活中的使用現在越來越廣泛，因為這種板具有許多優點。但是，應該注意的是，在進行施工時，特別是安全性時仍有許多問題需要注意。無論是建筑商還是領導者，重要的是將建筑安全放在第一位。 一般來說，這種材料的板材質量很重，需要吊起。但對于起重機來說，它必須是平坦而堅固的土地，并且不能放在斜坡上工作，以保持平衡。此外，每臺起重機應具有額定重量，并且由于故障不得超載，并且必須固定。國家有明確的規定，當風力超過六級時，不允許運行。 這一點尤為重要。一般而言，當執行鞍座板結構時，惰輪等不能進入，并且不允許它們在起重機下自由行走。這些必須要注意。