在混凝土灌筑之前，先將由鋼絲鋼絞線或鋼筋組成的預應力筋張拉到某一規定應力，并用錨具錨于臺座兩端支墩上,接著安裝模板、構造鋼筋和零件,然后灌筑混凝土并進行養護。當混凝土達到規定強度后，放松兩端支墩的預應力筋，通過粘結力將預應力筋中的張拉力傳給混凝土而產生預壓應力。先張法以采用長的臺座較為有利，最長有用到一百多米的，因此有時也稱作長線法。先灌筑構件，然后在構件上直接施加預應力的方法。一般做法多是先安置后張預應力筋成孔的套管、構造鋼筋和零件，然后安裝模板和灌筑混凝土。預應力筋可先穿入套管也可以后穿。等混凝土達到強度后，用千斤頂將預應力筋張拉到要求的應力并錨于梁的兩端，預壓應力通過兩端錨具傳給構件混凝土。為了保護預應力筋不受腐蝕和恢復預應力筋與混凝土之間的粘結力，預應力筋與套管之間的空隙必須用水泥漿灌實。水泥漿除起防腐作用外，也有利于恢復預應力筋與混凝土之間的粘結力。為了方便施工，有時也可采用在預應力筋表面涂刷防銹蝕材料并用塑料套管或油紙包裹的無粘結后張預應力。

工業建筑常用的混凝土屋頂布局是屋頂桁架（屋頂梁）的預制屋頂板系統。這種類型的車間的特點是布局空間沒有很好的應力，并且需要許多水平支撐構件。布局空間高，設備管道長，投資增加。加熱能耗大，現場屋架桁架，技術質量要求高，模板消耗大，生產和保護期長。工業廠房由于布局使梁和板分離系統，施工應反復吊裝，施工周期延長。這種布局車間難以在先進技術，及時性和經濟性方面實現優化。在單層，多層和高層建筑中，雙T板可以直接放置在布局，橫梁或承重墻上作為地板或平面圖。在單層托梁中，雙T板用作屋頂板，可以橫向放置在或承重墻上，或垂直放置在屋頂桁架上。由于雙T板適用于較大的寬度，工廠可以選擇較大的跨度或柱網，以獲得更好的技術和經濟效果。

因雙T板合適較大寬度，廠房可以選擇較大的跨度或柱網，以取得較好的技術經濟效果。雙T板最大的特點是工廠預制，東西式大模板，蒸汽維護，板表面平整，質量有確保，專業吊車梁由于占用工地現場時辰不長，極大地節省了工期。選用材料：雙T板的混凝土描寫等級為C40，混凝土塌落度為5 cm～7cm； 石子粒徑為5mm～20mm，砂為中砂；預應力鋼筋采12．7mm和15.2mm鋼絞線。雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎上作為墻板運用，此時，肋部作為柱，崇川吊車梁面板和附著于其上的保溫層作為圍護方案。假定一同選用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構件，則所用的各種雙T板應取相同的板寬及肋距,以便互相聯系和支承。這種全部選用雙T板的建筑,其預制構件的類型和數量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術經濟效果。

一、跨度大承載力強，整體性好，底面光潔保溫。雙T板具跨度一般有18m,24m,30m,空間大，非常適合廠房、倉庫、車庫、冷庫，能滿足廠房的設備工藝要求，廣泛適用于各種大跨度建筑屋。二、施工方便，縮短工期：雙T板作屋面減少建筑屋的梁柱，簡化建筑結構，安裝方便，運輸至現場直接吊裝，前期制作模式化，一般從制作到吊裝不超過7天即可，大大縮短工期，因為可以降低工程綜合造價。三、耐火性較好：雙T板與鋼結構大跨度屋面相比，具有防火耐腐蝕免維護，抗風雪和使用壽命長等優點，尤其適用潮濕環境的地區。四、造價低：因雙T板適用于較大跨度，廠房可選用較大的跨度或柱網，借以去的較好的技術經濟效果，相比鋼結構，造價明顯降低。

馬鞍板在人們生活中的使用現在越來越廣泛，因為這種板具有許多優點。但是，應該注意的是，在進行施工時，特別是安全性時仍有許多問題需要注意。無論是建筑商還是領導者，重要的是將建筑安全放在第一位。 一般來說，這種材料的板材質量很重，需要吊起。但對于起重機來說，它必須是平坦而堅固的土地，并且不能放在斜坡上工作，以保持平衡。此外，每臺起重機應具有額定重量，并且由于故障不得超載，并且必須固定。國家有明確的規定，當風力超過六級時，不允許運行。 這一點尤為重要。一般而言，當執行鞍座板結構時，惰輪等不能進入，并且不允許它們在起重機下自由行走。這些必須要注意。