雙T板的四個支撐表面需要是平的，否則它們應該用薄鋼板壓平然后焊接。焊接應按照以下要求進行：提升到位后，現在焊接一端的兩個肋狀支撐。屋面結構層完工后，另一端焊接兩個支撐，焊縫厚度≥6mm,板邊距≤15m,每邊焊縫長度≥50mm。板跨度每側≥18m,狹縫長度≥80mm.用于傳遞山墻山墻水平力的板端焊縫應加強：焊縫厚度≥8mm,每側焊縫長度≥100mm. 板應放置在混凝土環梁防火塊上，并應焊接。吊板后，應焊接板面（M-2），板間間隙應填充1:2水泥砂漿。當用作第二層時，板可以設置在板接頭處。接縫與二次澆鑄層一起構造。 [為0xFFFF]肋條下支撐的嵌入件不得小于200X200MM,鋼板厚度為6~8mm,鋼筋直徑為12~14.雙T板和雙T樓板設備結構說明：山墻不使用雙T板作為橫向支點，即山墻僅接受水平載荷或對山墻的影響。

夏季氣溫較高，武進馬鞍形屋面殼板烈日爆曬造成表層水快速蒸發。而混凝土過于粘稠，且混凝土的內水氣排不出?；炷帘韺邮竽Y出一層硬皮，且硬皮表面出現綠豆、黃豆粒徑大小的氣泡?；炷了尫懦龅淖杂伤疅o法排出，導致凝結時間延長。同時外加劑中約3%左右的含氣率被硬皮阻止無法排出，導致硬皮表層出現氣泡。馬鞍形屋面殼板安裝措施：施工時抹平混凝土后應立刻覆蓋塑料薄膜來防止混凝土表層失水。配合比砂率減小，漿體不宜過多，混凝土不要過粘稠，最好略帶有泌水。隨著商品混凝土的應用范圍不斷擴大，和施工新技術的發展需求，混凝土由過去的不摻或單摻摻合料到現在的雙摻及到多摻。商品混凝土的性能研究，朝著個性化、系統化方向發展，商品混凝土的應用技術日趨完善。但是，雙T板在質量的穩定性和應用技術上仍存在許多不足之處，有待深入細致地研究，以進一步提高商品混凝土質量控制水平。

骨料的最大粒徑：實驗表明，當骨料含有10mm以上的顆粒時，所生產的砌塊外表面容易顯露出暴露或暴露的粗骨料顆粒，影響外觀質量，因此粗骨料使用的粒度。應控制在10mm以下。 粗骨料的顆粒狀：骨料外觀粗糙，外表面較大，周圍的水泥漿相對較多。聚合物的潤滑，例如類似于球形的卵石，需要相對較少的水泥漿。因此，在相同量的水泥的情況下，由潤滑的粗骨料制成的塊的質量優于粗粗骨料的質量。雙T板的混合骨料級配：由粗骨料（粒徑小于10mm的機械砂礫）和細骨料（河砂）制成的骨料稱為混合骨料，其等級稱為混合骨料級配。水泥用量的選擇：根據骨料的分級條件，試驗配套后，選擇水泥用量，使塊體強度和外觀質量滿意。水的質量指標與普通混凝土的質量指標相同。由于雙T板采用特殊硬質高強混凝土制成，耗水量不僅滿足混凝土強度要求，而且滿足塊體成型要求：混合均勻，無明顯形成。

未按泵送程序用水洗管，潤管砂漿太少，造成堵管。因此要強化按程序執行，用足量的水洗管，潤滑泵管的砂漿不少于泵管體積的50%。砂率過小、砂過粗(Mx>3.6)，砂的顆料級配差(0.315mm以下篩余<15%)，均會導致混凝土可泵性差。因此要提高砂率，選用Mx為2.4~2.8的中砂，適當增加粉煤灰的摻量，彌補砂中0.315mm以下篩余細粉未含量的不足。碎石級配差，甚至是單粒級配，最大粒徑大于泵管直徑的1/3，也會致使混凝土可泵性差。因此要采用人工級配，控制最大粒徑<管徑的1/3，選用5~31.5mm顆粒級配良好的連續粒徑級配碎石。運輸距離太遠，車輛供應不足，斷車時間過長，泌水率過大（大于5%），使泵管內的混凝土水份流失，致使混凝土干澀，導致塞泵。要加強車輛調度，在車輛未來時，采用養泵式輸送混凝土（即每隔5分鐘左右打一混凝土次泵，使混凝土松動）直至接應車輛來一次泵完。調整配合比，控制混凝土1小時泌水率<3%。

因雙T板合適較大寬度，廠房可以選擇較大的跨度或柱網，以取得較好的技術經濟效果。雙T板最大的特點是工廠預制，東西式大模板，蒸汽維護，板表面平整，質量有確保，由于占用工地現場時辰不長，極大地節省了工期。選用材料：雙T板的混凝土描寫等級為C40，混凝土塌落度為5 cm～7cm； 石子粒徑為5mm～20mm，砂為中砂；預應力鋼筋采12．7mm和15.2mm鋼絞線。雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎上作為墻板運用，此時，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護方案。假定一同選用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構件，則所用的各種雙T板應取相同的板寬及肋距,以便互相聯系和支承。這種全部選用雙T板的建筑,其預制構件的類型和數量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術經濟效果。