梁臺座張拉前梁（板）的前板與水平和垂直裂縫相鄰，主要是由于混凝土澆筑期間或之后混凝土的不均勻沉降。一些施工單位不注意梁基礎的基礎處理，或者在澆筑混凝土之前不預壓梁基座，這很容易出現質量問題。 雙T板將顯示過多的縱向和橫向裂縫。結果，雙T板完全無效，導致大的經濟損失。因此，如果梁（板）在預制區域中預制，則使用沙袋預壓梁架的基礎。如果在鋼管支架上進行預制或澆鑄，則應移除支撐基礎的浮動土壤，大致壓平，壓實和排水。軌枕應放在鋼管柱下面。最后，鋼管框架應預應力。一般來說，為了防止雙T板縱向和橫向裂縫。最重要的是制造商在規劃期間可以嚴格遵守操作標準，第二是施工方應注意時間施工前。

預制板包括預制預應力層壓板預制桁架增強復合板，預制肋狀預應力層壓板預制實心剪力墻包括預制鋼套剪力墻預制約束紙漿錨剪力墻，預漿錨孔間接搭接剪墻； 預制三明治夾層保溫墻簡而言之，預制構件的表示形式多種多樣，生產預應力混凝土構件可根據項目的特點和要求靈活采用。預制樓板，預制陽臺預制板的使用可以減少施工現場支撐模板的工作量，節省勞動力和周轉材料，天寧預應力混凝土構件具有良好的經濟性。預制混凝土建筑物降低成本，加快施工周期，保證質量是一項重要措施。預應力板可以有效利用。高強度材料的作用可以減少橫截面并節省鋼材，這是節能和減碳的重要措施。預制板坯具有高生產效率和快速安裝速度，可以產生顯著的經濟效益。

雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預應力雙T板跨度可達20米以上,如用高強輕質混凝土則可達30米以上。板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10公分，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。鋼筋混凝土雙T板多用抗壓強度為30～40兆帕混凝土預制。常用抗壓強度為40～50兆帕混凝土或40兆帕的輕質混凝土預制。預應力鋼筋可用高強鋼絲、鋼絞線、低碳冷拔鋼絲以及螺紋鋼筋。

預應力混凝土雖然只有幾十年的歷史，然而人們對預應力原理的應用卻由來已久。也有利于恢復預應力筋與混凝土之間的粘結力。如工匠運用預應力的原理來制作木桶：木桶通過套竹箍緊，水對桶壁產生的環向拉應力不超過環向預壓應力，則桶壁木板之間將始終保持受壓的緊密狀態，木桶就不會開裂和漏水。 建筑工地用磚鉗裝卸磚塊，被鉗住得一疊水平磚不會提落。旋緊自行車輪的鋼絲，使車輪受壓力后而鋼絲不折?；炷恋目箟簭姸入m高，而抗拉強度卻很低，預應力筋可先穿入套管也可以后穿。通過對預期受拉的部位施加預壓應力的方法，就能克服混凝土抗拉強度低的弱點，達到利用預壓應力建成不開裂的結構。

雙t板吊裝前編制施工方案,制定安全技術措施,并向參加吊裝人員進行安全教育和安全技術交底,學習有關吊裝技術操作規程,高空作業人員應經身體檢查合格,方可上崗。吊裝工作開始前應對聯運輸和起重吊裝設備以及所用索具、夾具、地錨等進行仔細檢查,發現有損壞或松動現象,應立即調節器換或修好。吊裝人員應戴安全帽，高空作業人員應系好安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋，禁止穿硬底鞋,高跟鞋。綁扎構件的吊索,吊環,繩扣應經計算,起吊前應分別進行檢查和實驗。起吊前應檢查設備、繩索、卡具是否可靠,正式吊裝應試吊一次，吊索與平面夾角應不小于45度。起吊構件時，索具要保持垂直,提升或下降要平衡,盡量避免出現緊急制動或沖擊現象。吊裝是應有專人指揮,司機必須指揮信號操作,信號應事先統一規定，發出信號要鮮明，準確。當風力在六級以上，應停止吊裝人員在施工現場作業。